所在地：愛知県新城市富保
路 線：豊橋鉄道田口線
訪問日：2026年5月17日
三河大草駅は、愛知県にあった豊橋鉄道田口線の廃止駅です。ホーム跡がしっかり残っております。1968年に豊橋鉄道田口線の廃線に伴って廃止されたそうです。
木漏れ日が差し込むホーム、いいですよね。
結構テレビなどで有名になったためか、意外と人が多かったです。
この駅の民家も近いのでそういう意味でも安心して訪問できるかと思います。
駅の入口はこちらからとなります。
この道を進むとトンネルがあります。
普段よく見るトンネルと違い、中は凹凸があります。
反対側から見たトンネルです。
トンネルを抜ければホーム跡が見えてきます。
森の中に佇むホーム跡、素晴らしいですね。
ホーム跡の先に、もう少しだけ道が続いています。
二手に分かれている内、右側の道を進みます。
この道も廃線跡なんでしょうね。
途中で草に覆われた箇所があり、屈んで草をかき分けて進む必要があります。
この先も廃線跡が続きます。
その先には同じように草に覆われた道があります。
この先は崖になっておりましたので、ここで引き返します。
ホーム跡に戻り二手に分かれた道の左側に進みます。
この道は先程と違い、道幅が細くて急な坂となっております。
もし進むなら注意が必要です。（特に雨天時）
結構道が続いておりましたが、ここで引き返してきました。
右側の道からホーム跡を見た様子です。
もしかすると、この道がもともとの駅の入口になっていたのかもしれませんね。
アクセス方法ですが、公共交通機関ならJR飯田線の本長篠駅とバスになります。飯田線もバスも本数には限りがあるので注意です。
バスは、駅から歩いて5分の位置に豊鉄バス田口新城線の「本長篠駅前」バス停があります。そこから「大草」バス停か「上大草」バス停で降りて、大体10分くらいでしょうか、この駅へ徒歩で向かいます。（筆者は「上大草」バス停を選びました）
なお、本長篠駅から徒歩で向かう場合は45分くらいかと思います。
車でのアクセスも可能です。その場合は駅入口と反対のトンネルを通った先に開けた場所（ここも廃線跡と思われる）があるので、そこに駐車するのが良いかと思います。
ちなみに、筆者は帰りは徒歩で駅へ向かう覚悟を決めておりましたが、たまたまこの駅を訪問していた方と知り合いとなり、本長篠駅まで送っていってくださいました。（その節はありがとうございます）
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